ここでは、カーバイドバルブシートに関する5つの一般的な誤解と、これらの誤解を解くための説明を示します。
1.カーバイドバルブシートがもろすぎる
誤解:多くの人は、炭化タングステンはもろすぎて、応力下で割れやすいと考えています。
現実:炭化タングステンは硬い材料ですが、高温と高圧に耐えるようにも設計されています。適切な設計と製造プロセスにより耐久性が向上し、要求の厳しいアプリケーションに適しています。
2.すべての超硬バルブシートは同じです
誤解:一部の人は、すべての超硬バルブシートは交換可能で、同じ性能を提供すると考えています。
現実:超硬にはさまざまなグレードと配合があり、それぞれが特定の用途向けに設計されています。粒径、バインダー含有量、処理条件などの要因は、さまざまな環境での性能と適合性に大きく影響する可能性があります。
3.カーバイドバルブシートは高性能エンジン専用です
誤解:カーバイドバルブシートは、高性能エンジンやレーシングエンジンにのみ必要であるというのが一般的な考えです。
現実:カーバイドバルブシートは、高応力の用途で有益ですが、標準エンジンの性能と寿命を向上させることもできます。耐摩耗性と熱安定性に優れているため、幅広い用途に適しています。
4.超硬バルブシートの取り付けは複雑です
誤解:超硬バルブシートの取り付けには専門的な知識と工具が必要であり、平均的なメカニックには実用的ではないと考える人もいます。
現実:適切な取り付け技術は重要ですが、多くのメカニックは、標準的なツールとトレーニングで超硬バルブシートを正常に取り付けることができます。適切な設置を支援するための明確なガイドラインとリソースが用意されています。
5.超硬バルブシートは高価で費用対効果が高くありません
誤解:超硬バルブシートはコストがかかりすぎて、投資収益率が高くないという認識があります。
現実:初期コストは従来の材料よりも高くなる可能性がありますが、寿命と性能の利点により、多くの場合、全体的なメンテナンスと交換のコストが削減されます。それらの耐久性は、signiをもたらす可能性があります